汽车配件制造涵盖多种类型（如金属零部件、塑料部件、电子元件等），不同配件的生产工艺差异较大。

​

一、金属零部件制造关键工艺
金属配件（如发动机零件、底盘部件、车身结构件等）的制造以强度、精度要求高为特点，核心工艺包括：
1. 铸造工艺
适用场景：用于复杂形状零件（如发动机缸体、变速箱壳体）。
分类：
砂型铸造：成本低、适合中小批量生产，但精度较低。
压铸（高压铸造）：模具成本高，但生产效率高、精度高，适用于铝合金、锌合金等轻金属零件（如轮毂、电机壳体）。
熔模铸造（失蜡铸造）：精度极高，用于航空级精密零件（如涡轮增压器叶片）。
关键要点：控制金属液温度、模具冷却速度，避免气孔、缩松等缺陷。
2. 锻造工艺
适用场景：高强度零件（如曲轴、连杆、齿轮坯）。
分类：
自由锻：手工或简单模具成型，适用于小批量、大尺寸零件。
模锻：使用专用模具成型，精度高、效率高，适合大批量生产（如汽车半轴）。
关键要点：加热温度控制（避免过热或过烧）、锻压次数与压力匹配。
3. 切削加工工艺
适用场景：高精度尺寸、表面粗糙度要求的零件（如发动机缸盖、轴承座）。
核心设备：
数控机床（CNC）：车削、铣削、钻孔、磨削等一体化加工。
加工中心：多轴联动，适合复杂曲面零件（如变速箱齿轮）。
关键要点：刀具选择（硬质合金、陶瓷刀具）、切削参数（转速、进给量）优化，减少加工变形。
4. 冲压工艺
适用场景：车身覆盖件（如车门、引擎盖）、结构件（如车架纵梁）。
工艺特点：
利用模具在压力机上对金属板料冲压成型，效率高、成本低。
分为落料、冲孔、弯曲、拉深等工序，需控制模具间隙和冲压速度，避免开裂或起皱。
二、塑料零部件制造关键工艺
塑料配件（如内饰件、外饰件、功能件）以轻量化、易成型为优势，核心工艺包括：
1. 注塑成型
适用场景：仪表板、保险杠、空调出风口等复杂形状零件。
工艺流程：
塑料颗粒加热熔融→注入模具型腔→冷却定型→脱模。
关键要点：
模具设计（流道结构、冷却系统）影响成型质量。
温度控制（料筒温度、模具温度）和压力（注射压力、保压压力）决定零件精度和表面质量。
2. 吹塑成型
适用场景：中空零件（如燃油箱、水壶、通风管）。
工艺分类：
挤出吹塑：挤出管状型坯→放入模具吹胀成型。
注射吹塑：先注射成型型坯→再吹胀，精度更高。
3. 热成型工艺
适用场景：薄壁零件（如车门内饰板、车顶棚）。
工艺特点：将预热的塑料板材放入模具中加压成型，需控制加热温度和保压时间。
三、电子零部件制造关键工艺
汽车电子配件（如 ECU、传感器、线束）以精密性、可靠性为核心，关键工艺包括：
1. 表面贴装技术（SMT）
适用场景：PCB 板（印刷电路板）上的电子元件焊接（如电阻、电容、芯片）。
工艺流程：
焊膏印刷→元件贴装→回流焊→检测（AOI 光学检测）。
关键要点：贴装精度（微米级）、焊接温度曲线控制，避免虚焊或元件损坏。
2. 线束加工工艺
适用场景：汽车电路系统线束（如发动机线束、车身线束）。
核心步骤：
导线裁切→剥线→端子压接→线束组装→绝缘包裹→导通测试。
关键要点：压接端子的可靠性（拉力测试）、线束布局的抗干扰设计。
四、典型配件的特殊工艺
1. 发动机配件
缸体 / 缸盖：铸造→CNC 加工→珩磨（内壁精密加工）→清洗→装配。
活塞：锻造→表面镀层（耐磨处理）→精密磨削。
2. 汽车轮毂
铝合金轮毂：低压铸造→T6 热处理（强化硬度）→机加工→涂装（电镀或喷漆）。
3. 齿轮类零件
变速箱齿轮：锻造毛坯→滚齿 / 插齿加工→热处理（渗碳淬火）→磨齿（精度修正）。
五、工艺优化与质量控制
模具开发：高精度模具（如压铸模、注塑模）决定零件成型质量，需通过 CAE 仿真（如 Moldflow）优化模具结构。
自动化生产线：机器人焊接、机械手臂装配等提升效率和一致性（如车身焊装线）。
检测技术：
三坐标测量（CMM）：检测复杂零件尺寸精度。
无损检测（UT 超声波、RT 射线）：检查铸造件内部缺陷。
功能测试：电子元件的性能测试、机械零件的疲劳寿命测试。