近几年来，汽车制造业针对
铝合金压铸件的需求越来越高，尤其是对零件的泄漏和物理性能有显著影响的高密度性。生产的一般铝合金型材压铸件，如何提高高密度性呢？
适当提升压铸全过程中的增加压力工作压力、减少增加压力建压時间、增加内浇口薄厚。铝合金压铸根据那样的方法来解决压铸件，可以增加内浇口初凝，维持工作压力传送安全通道，让还没彻底凝结的压铸件可以充足金属型铸夯实，清除一部分凝结收拢的影响，让机构更为高密度。适当提升压室充斥着度，生产提议以铝合金型材液态占压室容积的60-70%上下适合。
适当减少压射速度，尤其是慢压射环节。铝合金压铸发觉，迅速的慢压射速度会将压室中的汽体卷进铝合金液并带进零件。
反过来，较低的慢压射速度更易于让压室中的汽体快速排出来，合理提升压铸件的高密度性。生产应用加氧压铸生产制造压铸件，必须开展干躁，也无法应用有机化学涂料，内浇口的制定和快压射运行部位的挑选都需要有益于铝合金液以流场和弥漫情况充型。
铝合金压铸件生产制造时要依据零件的实际情况来明确工作压力和加氧時间，实践活动中还要结合部分充压的方法清除厚大位置的缩松。
